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    成都租車(chē)自駕游推薦5條川藏之路

    作者: | 來(lái)源:517haojing.com | 2020-07-06 14:29:14 | 瀏覽次數(shù):

    現(xiàn)在走川藏線已經(jīng)是非常流行的事情了,每個(gè)人都會(huì)選擇自己不一樣的路線走,成都租車(chē)自駕游川藏線應(yīng)該怎么走有哪些路線選擇呢?今天就推薦5條川藏線不同的路線選擇來(lái)看看自己適合什么樣的路線。

    川藏南線318

    線路全長(zhǎng)

    318川藏線是指318國(guó)道中四川成都至西藏拉薩段,約2200公里,途徑四川省、西藏自治區(qū),屬于川藏公路南線的一部分,是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。

    行駛路線

    成都—雅安—石棉—康定—新都橋—雅江—理塘—巴塘—左貢—八宿—然烏—波密—墨脫—林芝—拉薩

    【特別提示】如果你的時(shí)間充足,小編建議你到達(dá)林芝可走S306線

    林芝——山南——拉薩(山南,西藏中的“西藏”)

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    路況

    這條線與青藏線相比,海拔稍低,整條線路時(shí)而在峽谷中沿著河流行駛,時(shí)而在草原上奔馳,時(shí)而是蜿蜒的盤(pán)山路,海拔從2000米到4000多米,高度差較大,風(fēng)光迥異

    總的說(shuō)來(lái),四川境內(nèi)的路況要好一些,西藏境內(nèi)的路較差,在橫斷山脈的三山三江地帶,有長(zhǎng)達(dá)800公里成不斷上升的"槽溝狀地質(zhì)破碎路段",川藏線幾乎所有的天險(xiǎn)都集中在這一段。

    到了林芝路況就相當(dāng)不錯(cuò)了,但是現(xiàn)在川藏線全部在黑化過(guò)程中,也需要不了多久就全是柏油路了。

    加油

    沿途加油問(wèn)題不大,所經(jīng)過(guò)的縣城以及在路上有食宿點(diǎn)的城鎮(zhèn)都有加油站,92號(hào)全程基本都有, 95 基本一半的縣城都是有的。個(gè)別大城市有98,0號(hào) 、-10號(hào)、-20號(hào) 柴油全程都有的。

    區(qū)間測(cè)速

    在這條旅游線路上,大家需要注意的是 桑堆鄉(xiāng)——稻城 有測(cè)速點(diǎn)

    八宿——拉薩 很多區(qū)間測(cè)速 (其中 工布江達(dá) 處有一個(gè)區(qū)間測(cè)速,新手一定要注意啊!!)

    常規(guī)旅游線路推薦

    第1天:成都→瀘定→海螺溝、第2天:海螺溝→康定→新都橋、第3天:新都橋→理塘→稻城→香格里拉鎮(zhèn)、第4天:亞丁一日游、第5天:香格里拉鎮(zhèn)→稻城→巴塘→芒康、第6天:芒康→左貢→八宿、第7天:八宿→然烏→波密、第8天:波密→魯朗→林芝、第9天:林芝→工布江達(dá)→拉薩、第10天:拉薩→羊湖→拉薩

    沿途美景

    海螺溝、新都橋、稻城亞丁、怒江72拐、然烏湖、林芝桃花、拉薩

    川藏北線317

    線路全長(zhǎng)

    317國(guó)道(又被稱為“川藏北線)是中國(guó)的一條國(guó)道,也稱為川藏公路北線,318國(guó)道支線,起點(diǎn)為四川成都,終點(diǎn)為西藏那曲,全長(zhǎng)2034千米。

    行駛路線

    成都—映秀—汶川—理縣—馬爾康—爐霍—甘孜—德格—昌都—丁青—巴青—索縣—那曲—當(dāng)雄—拉薩

    【特別提示】亞青寺 與 色達(dá) 并不相同,如果你有時(shí)間兩個(gè)都別錯(cuò)過(guò)哦

    317線.jpg

    路況

    1、成都到新都橋段:成都到雅安段為高速,出雅安后一直到新都橋都是柏油路面,只有瀘定有部分路段在修路,全程翻越大山2座,二郎山和折多山。用時(shí)約9小時(shí)。

    2、新都橋到道孚:柏油路面,路況良好,用時(shí)約2小時(shí);途中經(jīng)過(guò)松林口和橡皮山兩座小山。

    3、道孚到甘孜:全程幾乎都為柏油路面,沿途個(gè)別地方,如大松林口、洛戈梁子一帶為土石路面。用時(shí)約3小時(shí)。

    4、甘孜到德格:土石路面,灰塵特別大,過(guò)了新路海以后就開(kāi)始翻越雀兒山,雀兒山主峰的山頂常年積雪,雖然公路從其主峰旁邊的山腰經(jīng)過(guò),但每年秋末直到來(lái)年的初春,山道一邊是冰凌高掛的絕壁,一邊是滿坑滿谷積雪的深淵,狹窄的路面上還有大量的暗冰覆地,這些都使冬季的雀兒山盤(pán)山路成為川藏北路上最為驚險(xiǎn)、危機(jī)四伏的一條路。全程行車(chē)用時(shí)約4-5個(gè)小時(shí)。

    5、德格到江達(dá):路況不錯(cuò),途中經(jīng)過(guò)金沙江大橋,進(jìn)入西藏境內(nèi),車(chē)程一般為2-3個(gè)小時(shí)。

    6、江達(dá)到昌都:這段國(guó)道317線(黑昌公路沿途路況較差)住宿條件也遠(yuǎn)比川藏南線差很多。途中經(jīng)過(guò)達(dá)瑪拉大山,這是國(guó)道317線上有一個(gè)險(xiǎn)關(guān),路面狹窄破爛,如遇上下雨,道路就濕滑難行。

    7、昌都到類(lèi)烏齊:兩地路程雖然不遠(yuǎn),但是中間要翻越一座海拔4688米的珠角拉山,較為陡峭,最好是白天行車(chē)。

    8、類(lèi)烏齊到巴青:路況一般,丁青到巴青之間要翻越川藏北線上最高的大山--西耶拉山,這座山也以產(chǎn)出個(gè)大質(zhì)優(yōu)的蟲(chóng)草聞名于整個(gè)藏東北地區(qū)。出了丁青縣城往類(lèi)烏齊不遠(yuǎn),公路穿行在數(shù)道狹窄的峽谷里,這些峽谷在雨季塌方嚴(yán)重,路過(guò)時(shí)需要注意安全。

    9、巴青到那曲:大部分路段的行車(chē)安全度很高,但是草原上的路況很差,道路顛簸不平,夏季雨水較多的時(shí)候,有些地方還容易限車(chē),車(chē)程需要兩天左右。

    加油

    沿途加油問(wèn)題不大,所經(jīng)過(guò)的縣城以及在路上有食宿點(diǎn)的城鎮(zhèn)都有加油站(細(xì)節(jié)與318的一樣,唯一不同的是318線上加油處更多一些)

    【小提示】

    (一)川藏北線相對(duì)與南線,路線更加變化多端,路況較差,建議大家出發(fā)前做好攻略,隨時(shí)關(guān)注路況消息

    (二)特別需要注意的是G317國(guó)道川藏北線昌都-那曲段經(jīng)常修路或堵車(chē),請(qǐng)?jiān)诓汲霭l(fā)前提前了解該路段的路況,做好行車(chē)準(zhǔn)備和日程安排。在能保證行車(chē)安全前提下,如果你不是特別累,建議直接從昌都趕路到那曲,畢竟巴青的住宿條件遠(yuǎn)不如那曲。

    常規(guī)旅游線路推薦

    第1天:成都→汶川→馬爾康、第2天:馬爾康→翁達(dá)→色達(dá)、第3天:色達(dá)→甘孜→亞青寺→白玉、第4天:白玉一昌都(時(shí)間充足可到德格)、第5天:德格→江達(dá)→昌都、第6天:昌都→丁青→巴青、第7天:巴青→索縣→那曲、第8天:那曲→當(dāng)雄→拉薩

    沿途美景

    色達(dá)、亞青寺、德格印經(jīng)院、孜珠寺、納木錯(cuò)

    青藏線109

    線路全長(zhǎng)

    青藏鐵路:東起青海西寧市,南至西藏拉薩市,全長(zhǎng)1956公里。

    青藏公路:西寧-拉薩,全長(zhǎng)1937公里。

    青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里,是重要的進(jìn)藏路線,被譽(yù)為天路,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路,是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一,2013年9月入選“全球百年工程”,是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。

    行駛路線

    西寧—格爾木—昆侖山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—當(dāng)雄—拉薩

    【特別提示】 這條進(jìn)藏線路,堵車(chē)是常態(tài),千萬(wàn)不要以為他是最好走的進(jìn)藏線路!!這條線路每年發(fā)生車(chē)禍的概率是,其他進(jìn)藏路的幾倍!! 大家行駛注意安全。

    青藏線.jpg

    路況

    青藏線是修建在凍土層之上的路,再加上很多的重型貨車(chē)在上面跑,翻漿路一直伴隨著青藏線,這種路很討厭,一路快速行駛,結(jié)果快到跟前,發(fā)現(xiàn)前面是翻漿路,剎車(chē)來(lái)不及,然后車(chē)跟人一起飛起來(lái);太難受了。很多小車(chē)在這里吃了暗虧。

    特別提醒

    (一)由于青藏線路況較川藏線好(水泥路多、險(xiǎn)路少),因此很多自駕游西藏的車(chē)均從青藏線進(jìn)出。但由于青藏線人煙較少,物資匱乏,且旅游業(yè)的發(fā)達(dá)致使飲食、住宿等費(fèi)用都比較貴。打算自駕游青藏線的話要有心理準(zhǔn)備——青藏線的花費(fèi)肯定比川藏線要多得多。

    (二)在青藏線的堵車(chē)是家常便飯!雙向兩車(chē)道,隨便一個(gè)小事故就會(huì)把路堵的死死的。堵車(chē)對(duì)于別的地方可能就是耽誤點(diǎn)時(shí)間,但是在高海拔的無(wú)人區(qū),堵車(chē)可能是要命的。夏天堵車(chē)還能抗一抗,春、秋、冬堵車(chē)再遇上下雪天,很危險(xiǎn)。

    (三)由于高海拔凍土層的原因再加上重型貨車(chē)的運(yùn)輸,翻漿路一直伴隨著青藏線,這種路很討厭,一路快速行駛,結(jié)果快到跟前,發(fā)現(xiàn)前面是翻漿路,剎車(chē)來(lái)不及,然后車(chē)跟人一起飛起來(lái);太難受了。很多小車(chē)在這里吃了暗虧。

    (四)青藏線海拔最高的埡口 唐古拉山口;其實(shí)大家去之前,估計(jì)想象中唐古拉山口應(yīng)該巍峨,雪山環(huán)繞,但是其實(shí)由于平均海拔很高,沒(méi)有特別大的爬升就到了唐古拉山口了!一切都是不知不覺(jué)。

    (五)青藏線的風(fēng)景真的很單一,基本都是上面這樣的景色,草原+戈壁的復(fù)合體。但是每年還是很多人會(huì)選擇自駕青藏線,怎么辦呢?就是做好充分的準(zhǔn)備。應(yīng)對(duì)高海拔堵車(chē)的準(zhǔn)備、過(guò)夜的裝備、御寒的裝備、充足的補(bǔ)給(水和干糧)、氧氣瓶(最好是鋼罐)

    區(qū)間測(cè)速

    拉薩——納木錯(cuò)有區(qū)間測(cè)速,大家注意

    那曲——格爾木 雖然有測(cè)速的地方,但是基本堵車(chē),所以你也超不了速

    加油

    沿途還是有足夠的加油站,大家只有在有加油的地方將油加滿就可以了

    常規(guī)旅游線路推薦(川進(jìn)青出)

    第一階段:

    第1天:成都→瀘定橋→海螺溝、第2天:海螺溝→康定→新都橋、第3天:新都橋→理塘→稻城→香格里拉鎮(zhèn)(亞丁)、第4天:亞丁一日游、第5天:香格里拉鎮(zhèn)→稻城→巴塘→芒康、第6天:芒康→左貢→八宿、第7天:八宿→然烏湖→波密、第8天:波密→通麥→魯朗→林芝、第9天:林芝→工布江達(dá)→米拉山→拉薩、第10天:拉薩→羊湖→拉薩

    第二階段:

    第11天:拉薩市區(qū)兩日游、第13天:拉薩→納木錯(cuò)→那曲、第14天:那曲→唐古拉山口→沱沱河→格爾木、第15天:格爾木→茶卡鹽湖→青海湖、第16天:青海湖→西寧

    青藏線沿途美景

    納木錯(cuò)、可可西里、羌塘草原、茶卡鹽湖、青海湖

    滇藏線

    線路全長(zhǎng)

    滇藏線”從昆明到拉薩,全程1930公里,是連接云南和西藏的重要通道,該線路一路沿G214經(jīng)大理、麗江、香格里拉、德欽,兩跨金沙江,過(guò)佛山鄉(xiāng)進(jìn)入藏區(qū),過(guò)芒康進(jìn)入G318,跨瀾滄江,經(jīng)左貢,過(guò)72道拐跨怒江,再經(jīng)八宿、然烏、波密,進(jìn)入林芝地區(qū),過(guò)工布江達(dá)、墨竹工卡,直達(dá)至拉薩。

    行駛路線

    昆明—大理—麗江—香格里拉—德欽—鹽井—芒康—邦達(dá)—然烏—波密—魯朗—林芝—拉薩

    【特別提示】 滇藏線為 雨季進(jìn)藏較好的選擇,這條進(jìn)藏路受雨季的影響不是特別嚴(yán)重,海拔的上升也是徐徐漸進(jìn)的,對(duì)于初次入藏的你來(lái)說(shuō),是一個(gè)不錯(cuò)的選擇

    滇藏線.jpg

    路況

    從大理到芒康全程路況很好,在芒康318線,后半截雨季期間注意泥石流、塌方,沿路路況不是很好。只要不是遇到大型的路況,小車(chē)還是可以走的

    西藏境內(nèi)路段自下關(guān)至芒康,與川藏公路南線(318國(guó)道)相接,沙石路面,平整,晴雨均可通車(chē)。唯紅拉雪山與滇西的白馬雪山冬季有時(shí)雪阻。

    加油

    沿途加油問(wèn)題不大,所經(jīng)過(guò)的縣城以及在路上有食宿點(diǎn)的城鎮(zhèn)都有加油站

    旅游線路推薦

    第1天:麗江→虎跳峽→香格里拉(迪慶)、第2天:香格里拉(迪慶)→奔子欄→飛來(lái)寺、第3天:飛來(lái)寺→鹽井→芒康、第4天:芒康→左貢→八宿、第5天:八宿→然烏湖→波密、第6天:波密→魯朗→林芝、第7天:林芝→拉薩

    可以根據(jù)自己的時(shí)間,在云南大理等地多玩幾天

    沿途美景

    麗江、虎跳峽、香格里拉、飛來(lái)寺、鹽井、然烏湖、林芝桃花、拉薩

    新藏線

    線路全長(zhǎng)

    全長(zhǎng)1455公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山達(dá)坂海拔高達(dá)5248米,是幾條進(jìn)藏路線中最危險(xiǎn)的,特別是界山達(dá)坂和死人溝。

    在短短的3天時(shí)間里,從海拔900多米的新疆翻過(guò)5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上復(fù)雜多變的氣候,肯定已經(jīng)超過(guò)了很多人身體正常承受的極限

    行駛路線

    葉城—十三里營(yíng)—多瑪—日土—獅泉河—巴嘎—帕羊—薩嘎—拉孜—日喀則—拉薩

    【特別提示】新藏線,全程路況很好,但是全程高海拔!沒(méi)有高原駕駛經(jīng)驗(yàn)的,不建議這條路進(jìn)藏!!

    新藏線.jpg

    路況

    新藏線,全程路況較好,但是全程高海拔!沒(méi)有高原駕駛經(jīng)驗(yàn)的,不建議這條路進(jìn)藏!!

    加油

    中間有一段加油較為困難,所以在多瑪或者十三里營(yíng)一定要加滿油再出發(fā)!!

    區(qū)間測(cè)速

    拉薩——珠峰大本營(yíng) 全程區(qū)間限速 特別注意的是,如果你路過(guò)村落一定要慢下來(lái),在村落里,一般限速30——40 !! 進(jìn)入前看看提示牌哈

    沿途美景欣賞

    班公錯(cuò)、古格王朝遺址、瑪旁雍錯(cuò)、岡仁波齊、羊卓雍錯(cuò)。

    介紹完以上5條線路以后,大家是否有了自己想走的路線了呢,有意向走川藏線租車(chē)的朋友可以撥打聯(lián)系電話:13708222571咨詢了解租車(chē)詳情。

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